1 commentaire

  1. Franck

    L’autre solution c’est de mettre en « N » et serrer le frein de parking… On a pas vu de passage de N (neutral) en R (reverse)…! du moins d’après ce que j’ai pu lire sur le sujet…. Mais le mieux est encore d’éteindre le moteur lorsque la voiture à son cul dans le sens de la pente…ça limite les risques et aussi bien faire attention que le levier est bien engagé sur Park (bien à fond à gauche). J’en parle aussi ici dans un post consacrés au Mark III, IV et V (et qu’il faut que je termine d’ailleurs !) sur ce forum (page 7)
    http://forum.americanbreizhcar.com/viewtopic.php?f=14&t=1105

    P;S : je suis propriétaire d’une mark IV de 1975 avec la boite C6…

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